DEFEITO: O Proprietário deste Peugeot 307 com cambio automático nos relatou que a direção ficava dura de repente, como se o motor estivesse desligado. Este problema não ocorria a todo momento, mas quando acontecia o colocava em situação de perigo, pois ficava muito difícil fazer curvas principalmente em baixas velocidades.
DIAGNOSTICO: Iniciamos os teste verificando o nível de óleo da direção e foi notado que o nível estava muito abaixo do normal. Completamos o óleo e partimos para um teste de rodagem, após alguns minutos de teste o defeito ocorreu, ou seja a direção ficou dura.
Retornamos para oficina e começamos a verificar o sistema de direção. O Peugeot 307 em questão utiliza uma bomba de óleo eletro-Hidráulica para fazer o bombeamento do óleo de direção e por já ter um histórico de problemas neste modelo bomba decidimos testar o seu funcionamento.
Primeiramente foi realizado os teste elétricos e vimos que o motor elétrico deste conjunto estava recebendo energia normalmente mas mesmo assim não entrava em funcionamento. Notamos também que os conectores elétricos estavam completamente sujos de óleo. Retiramos a bomba de óleo hidráulico para uma analise mais detalhada e ao desmontarmos logo vimos que o anel de vedação que vai instalado no reservatório do óleo hidráulico estava danificado, ocasionando um vazamento.
O óleo que vazava do reservatório atingia o conector elétrico da bomba provocando um mau contato(isolamento), fazendo com que o motor elétrico para-se de funcionar. Isto prejudicava todo o sistema de direção, ou seja, fazia com que a direção ficasse dura.
SOLUÇÃO: Foi feito a substituição deste anel de vedação do reservatório e também a limpeza dos conectores do motor elétrico. Após este reparo o problema não ocorreu mais.
Gostaria de salientar que nem sempre o reparo desta bomba eletro-hidráulica é simples assim, em alguns casos podem ocorrer vazamentos internos ou até mesmo a queima do motor elétrico, podendo ser necessário efetuar a troca da bomba completa.
Deve-se ter também, muito cuidado na hora de comprar esta bomba, pois por ter um valor elevado muitas pessoas recorrem a peças usadas ou recondicionadas. Não que isto seja errado, mas como esta peça é muito problemática, você pode trocar seis por meia dúzia. Por isto verifique sempre a procedência da peça e tente conseguir ao menos 30 dias de garantia, pois assim você terá tempo suficiente para verificar o bom funcionamento do sistema de direção.
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